12月2日，韩国HD现代重工位于蔚山的造船厂为菲律宾海军建造的第二艘3100吨级护卫舰“西朗”号正式交付入列。该舰与首舰“马尔瓦”号分别于2023至2024年间开工建造；在2024年6月“马尔瓦”号下水后，“西朗”号随即在同一船坞内举行龙骨铺设仪式，并于2025年3月下水，最终实现两舰同在2025年内交付的目标。
两艘新护卫舰均部署于菲律宾苏比克海军基地。该型舰全长118米、宽15米，是在韩国此前为菲律宾建造的2600吨级护卫舰基础上放大改进而来，继续采用成本较低的全柴联合动力系统，最高航速约25至26节。
相较于2600吨级舰型，3100吨级护卫舰在扩大的B炮位安装了16单元“垂发米卡”舰空导弹系统，虽然射程仅20公里，但这是菲律宾海军首次拥有垂直发射防空能力，因此舰型分类也升级为FFG。此外，副炮由30毫米遥控武器站升级为土耳其制造的GOKDENIZ双联35毫米近防系统，可发射智能弹药。
除了已交付的4艘护卫舰，菲律宾还与韩国签订了价值5.37亿美元的合同，订购6艘2400吨级近海巡逻舰。这些巡逻舰同样由HD现代重工蔚山造船厂建造，武备简化为一门76毫米主炮和两座30毫米遥控武器站，采用柴联合动力，最高航速22节，续航力5500海里。首舰已于2025年2月铺设龙骨、6月下水，预计明年3月服役；2号舰也在今年11月下水，剩余4艘计划在2027年内下水，2028年全部交付。
至此，菲律宾在2016至2022年间向韩国订购的10艘军舰计划进展顺利，4艘护卫舰已按合同交付，6艘巡逻舰建造进度符合预期。凭借这一成功案例，HD现代重工正积极向全球市场推广其护卫舰与巡逻舰产品线，并希望借此进入欧洲等传统市场。例如，葡萄牙海军目前拥有的5艘3000吨级护卫舰均已服役近三十年，正面临更新换代，这为韩国造船业提供了潜在机遇。
