菲律宾交通部近日通报，长期制约马尼拉大都会轨道交通建设的征地与路权问题出现实质性突破，两项国家级铁路旗舰工程正进入加速推进阶段。
交通部数据显示，截至2025年12月，**马尼拉大都会地铁项目（Metro Manila Subway Project）**的路权与物业取得进度已达 90.76%；而 南北通勤铁路（North-South Commuter Railway，NSCR）北段，已有 56% 的土地达到“可立即施工”标准。征地问题此前被视为拖慢工程的核心瓶颈，政府亦为此持续推动《路权法》，以减少大型基础设施项目在行政层面的阻滞。
交通部长乔瓦尼·洛佩斯表示，2025年是铁路项目路权取得的关键转折年。对比数据显示，2024年2月时，地铁项目仅完成约51%的路权取得，NSCR北段更低至2%；一年内进度出现显著跃升，显示政策与执行层面同步发力已初见成效。
为加快推进速度，交通部在现任及前任管理层推动下，成功解决了 White Plains、Corinthian Gardens、Metrowalk 等关键路段的长期纠纷；同时设立专门的路权与场址取得助理部长职位，将相关工作人员规模从约200人扩充至900人，并实施专项培训，以系统性提升谈判与征收效率。
在资金层面，马尼拉地铁项目由日本国际协力机构（JICA）提供 9.5625 亿美元贷款支持，规划全长 15.3 公里，设 13 座车站 及 28.8 公顷车辆基地。截至2024年，项目10个标段中已有7个完成授标，整体施工条件日趋成熟。
NSCR方面，北段在2025年内已完成征收的地块数量从38宗大幅增至 1,143宗，交通部预计 2026年中 可完成北段全部路权取得；南段亦取得进展，EDSA、Cabuyao、Sta. Rosa（拉古纳）及 Banlic 车辆基地等4个关键站点已完成清障。
官方同时指出，NSCR是菲律宾官方发展援助项目中承诺费支出最高的项目之一，截至2024年累计约 1,171 万美元。交通部强调，随着征地障碍逐步清除，工程将进入更高强度施工阶段，尽早缓解通勤压力，释放国家级铁路网络的长期经济效益。
